KOPF AN KOPF: Wer hat bei den fünf Werksteams im Jahr 2023 am besten abgeschnitten?
Die Saison ist vorbei, alles ist in den Geschichtsbüchern vermerkt und nun ist es an der Zeit zu sehen, wer seinen Teamkollegen in den Werksteams in dieser Saison geschlagen hat
Die MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft 2023 ist abgeschlossen. Die Titel sind entschieden, die Endstatistiken in Stein gemeißelt und nun ist es Zeit für einen letzten Blick auf die fünf Werksteams, um zu sehen, wer sich gegen seinen Teamkollegen durchgesetzt hat. Viele Kämpfe wurden bereits vor der letzten Runde der Saison entschieden, aber einige waren noch nicht entschieden. Im Folgenden finden Sie die endgültigen Ergebnisse und einige interessante Zahlen aus dieser Saison.
CHAMPION ON TOP: Bautista komfortabel vor Rinaldi
Doppelchampion Alvaro Bautista hatte den Kampf Aruba.it Racing - Ducati vor Jerez vor seinem Teamkollegen Michael Ruben Rinaldi für sich entschieden. Das Endergebnis in den Rennen lautete 32:4 zu Gunsten des Spaniers, wobei Rinaldi immer dann die Nase vorn hatte, wenn die #1 durch Stürze oder technische Probleme ausgebremst wurde. In der Tissot Superpole siegte der amtierende Champion mit 11:1. Was die Punkte pro Runde angeht, so kam Bautista im Durchschnitt auf 52,33 und Rinaldi auf 20,92. Die durchschnittliche Platzierung der beiden bei der Zielankunft spiegelt auch ihre Position in der Meisterschaft wider: Bautista kam im Durchschnitt auf 1,86 während Rinaldi, der Fünfte in der Gesamtwertung, auf 6,76 kam.
RAZGATLIOGLU HOLT YAMAHA-EHRE: 32:4 für die #54
Bei Pata Yamaha Prometeon WorldSBK ist es eine ähnliche Geschichte mit Toprak Razgatlioglu, der Andrea Locatelli besiegt. Der Türke hatte in dieser Saison in 34 Rennen die Nase vorn, wobei die Bilanz mit 34:2 die einseitigste in der Startaufstellung ist, während es in der Superpole 11:1 für die #54 stand. Da Razgatlioglu 33 von 36 möglichen Podiumsplätzen holte - und nur einmal außerhalb der Top Drei die Zielflagge sah - holte er in diesem Jahr im Durchschnitt mehr Punkte pro Rennen (46,00) als in seiner Titelsaison (43,38). Seine durchschnittliche Superpole-Position war mit 2,91 die beste in der Startaufstellung, während seine durchschnittliche Rennposition mit 1,97 nur 0,11 schlechter war als die von Bautista.
REA VERLÄSST KRT ALS BESTER: Nordire besiegt Lowes im Jahr 2023
Beim Kawasaki Racing Team WorldSBK werden 11 statt 12 Runden verglichen, da Alex Lowes in Aragon verletzungsbedingt fehlte. Der sechsfache Champion Jonathan Rea schlug Lowes in diesem Jahr in den Rennen mit 27:6 und in der Superpole mit 10:1. Trotz eines schwierigen Starts in die Saison konnte der Ulsterman im Durchschnitt mehr als 30 Punkte pro Runde einfahren, was ihm den dritten Platz in der Gesamtwertung einbrachte, während Lowes einen Durchschnitt von 12,42 Punkten erzielte. Das KRT-Duell bot den geringsten Abstand in der Superpole in diesem Jahr, als Lowes Rea in Jerez schlug. Nur 0,002 Sekunden trennten das Kawasaki-Duo, obwohl der Saisondurchschnitt 0,242 Sekunden zu Gunsten von Rea lag.
KNAPP GESCHLAGEN: Redding gewinnt knapp vor van der Mark
Das ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team kann nur nach acht statt nach 12 Rennen verglichen werden, nachdem Michael van der Marks Verletzung seine Saison unterbrochen hat. Es war Teamkollege Scott Redding, der mit 13:11 Punkten in den Rennen und 5:3 Punkten in der Superpole den engsten Kampf innerhalb der Werksteams für sich entschied. Die beiden sind die einzigen, die in diesem Jahr im Schnitt nicht in den Top Ten landeten: 10,43 und 11,31 Punkte liegen zwischen dem Briten und dem Niederländer, obwohl sie Honda in der Herstellerwertung auf den vierten Platz verweisen konnten. Im Durchschnitt waren die beiden in der Superpole die zweitnächsten Teamkollegen mit einem Rückstand von 0,193 Sekunden in Richtung der #45.
NICHTS ZU TRENNEN: Lecuona gewinnt das Kopf-an-Kopf-Rennen, Vierge siegt im Punktekampf
In den Jahren 2022 und 2023 war der Team HRC-Kampf zwischen Iker Lecuona und Xavi Vierge der engste bei den Werksteams, und es ist keine Überraschung, wie eng die beiden 2023 waren. Die #7 schlug Vierge mit 20-16 in den Rennen und 9-3 in der Superpole, obwohl es die #97 war, die in der Meisterschaftswertung mit 149 Punkten vorne lag; nur sechs mehr als sein Teamkollege. Ihr durchschnittlicher Abstand in der Superpole betrug 0,151 Sekunden, wobei Lecuona schneller war, aber der Durchschnitt war der engste in der Startaufstellung bei den Werksteams.
Superpole Kopf an Kopf
Aruba.it Racing - Ducati: Alvaro Bautista 11-1 Michael Ruben Rinaldi
Pata Yamaha Prometeon WorldSBK: Toprak Razgatlioglu 11-1 Andrea Locatelli
Kawasaki Racing Team WorldSBK: Jonathan Rea 10-1 Alex Lowes
ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team: Michael van der Mark 3-5 Scott Redding
Team HRC: Iker Lecuona 9-3 Xavi Vierge
Kopf-an-Kopf-Rennen
Aruba.it Racing - Ducati: Alvaro Bautista 34-2 Michael Ruben Rinaldi
Pata Yamaha Prometeon WorldSBK: Toprak Razgatlioglu 32-4 Andrea Locatelli
Kawasaki Racing Team WorldSBK: Jonathan Rea 27-6 Alex Lowes
ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team: Michael van der Mark 11-13 Scott Redding
Team HRC: Iker Lecuona 20-16 Xavi Vierge
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